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直升机

  无人直升机按照结构形式分类,可分为单旋翼带尾浆式无人直升机和双旋翼共轴式无人直升机。单旋翼带尾浆式无人直升机装有一个旋翼和一个尾浆,旋翼的反作用力矩由尾浆拉力相对于直升机中心所构成的偏转力矩来平衡,这种结构形式构造简单,操纵灵便,应用极为广泛;双旋翼共轴式无人直升机在同一转轴上装有两个旋转方向相反的旋翼,其反作用力矩相互平衡,操纵结构较为复杂。

  直升机设备载重大、航时长、可长时间高速飞行、可悬停、可垂直起降无需跑道,地形适应能力强。与多旋翼相比,其螺旋桨直径更大,气动效率更高。民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。

  在应用范围上,直升机可以用在空中运输、紧急救援、空中摄影、救灾救生等方面。但近年来,多旋翼的优势逐渐展现出来,已在80%的行业领域取代直升机。但一些大载重、航时长且需要悬停或垂直起降的作业人物,依然只能由直升机完成。


取证难度系数:

视距内驾驶员:☆☆☆☆

超视距驾驶员: ☆☆☆☆☆

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